Test af Tesla Vision – dumt at Tesla har fjernet sensorer?
Nyere Tesla biler har ikke længere radarsensorer og baserer udelukkende deres sikkerhed på kamerasensorer. Den norske elbilforening har nu testet det nye Tesla Vision.
Fra 2021 begyndte Tesla at fjerne radarsensorerne på deres Tesla Model 3 og Model Y, og senere er de også begyndt at fjerne dem fra Model S og Model X. Radarsensorer benytter de fleste biler til at hjælpe med at bedømme afstande, hvilket er en stor del af sikkerheden. De kan bedømme afstande til forankørende biler og være med at at bremse bilen ned når du kommer for tæt på. Når du parkerer bilen med parkeringsassistenter er de også vigtige til at sikre at du ikke kører ind i nabobilen.
Men fra 2021 lancerede Tesla noget der hedder Tesla Vision, som af Tesla bliver solgt som en visionær udvikling, mens det af andre ses som en spareplan. De har fjernet andre sensorer end kamerasensorerne, og så vil de med kameraerne alene bedømme afstanden til andre objekter. Dette mener Tesla er lige så godt.
Det har mildt sagt fået en del kritik rundt omkring. Mange der har kørt i både Tesla og andre producenters elbiler fortæller at assistentsystemerne generelt er dårligere ved Tesla. Jesper Brynildsen har også i en klumme fortalt om nogle af de udfordringer han har mødt, og hvorfor han ikke vil være betatester for Teslas kamerasystemer.
Nu har den norske elbilforening også testet Tesla Vision, hvilket du kan se i nedenstående video. De tester en Tesla Model Y uden sensorer mod en Tesla Model 3 med sensorer og en JAC e-JS4. I testen udføres forskellige situationer hvor bilen kører tæt på ting, og der måles så afstanden ift. hvad bilen selv siger. Konklusionen i testen er at Teslas modeller uden radarsensorer ikke måler lige så præcist som dem der har sensorer. Noget tyder altså på at Tesla Vision fortsat har potentiale til forbedringer før det bliver lige så godt.
